来源：盖世汽车
聚焦·电动车企
特斯拉与印度就汽车激励措施等议题举行会谈
特斯拉与印度官员就印度为汽车和电池制造提供的激励措施进行了讨论，一位知情人士透露，特斯拉正在重新考虑进入印度市场。特斯拉已提议在印度建立一家工厂，生产电动汽车。知情人士表示，特斯拉还与印度官员讨论了在当地生产电动汽车电池的计划。
(资料图片仅供参考)
沃尔沃汽车投资电动车双向充电初创企业dcbel
5月18日，沃尔沃汽车宣布对电动车双向充电初创企业dcbel进行了投资。dcbel的“r16”家用能源站（Home Energy Station）是一个成熟的可再生能源生态系统，具备太阳能发电和备用电源双向充电功能，以及一个智能家庭能源管理系统。
聚焦·传统车企
吉利控股成阿斯顿·马丁第三大股东
5月18日，吉利控股宣布与阿斯顿·马丁达成新合作协议，按照该协议，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%，成为第三大股东。Yew Tree投资集团仍为最大股东，持股比例约为21%。
分析：电池瓶颈将影响通用电动车提产计划
通用汽车表示，到2025年将可以在北美实现100万辆电动汽车的年产能，但根据一份预测和分析，通用汽车的三家美国电池厂的缓慢提产可能会影响其电动汽车产量的增长，年产能甚至低于60万辆。
大众：部分电动汽车利润率2025年与燃油车持平
5月17日，大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示，电池材料成本的上升意味着要到2025年，该公司才能以与内燃机车型相同的利润率制造部分电动汽车。Antlitz指出：“电动汽车利润率能否与燃油车持平，在很大程度上取决于原材料。”
丰田：资源匮乏意味着纯电动车不是唯一的解决方案
丰田研究所（Toyota Research Institute）首席执行官Gill Pratt表示，资源匮乏意味着纯电动汽车不能成为汽车行业应对气候变化的唯一办法，并警告称，专注于纯电动汽车可能会导致一些司机坚持使用污染严重的汽车。
丰田与合作伙伴将于明年3月开始销售电动微型厢式车
5月18日，丰田、大发和铃木发布了一款针对日本快递业的微型电动厢式车。新款小型电动商用厢式车将采用三家公司共同开发的纯电动车系统，将有丰田、大发和铃木三个版本，预计其续航里程大约为200公里，新车型将在2024年3月底前发布。
福特因后视摄像头故障召回42.2万辆SUV
福特将在美国召回42.2万辆SUV，原因是这些车辆虽然此前已经进行过召回和维修，但是视频输出依然可能失效，导致后视摄像头的图像无法显示。本次召回的范围包括带有360度环影功能的2020至2023款福特探险者（Explorer）、林肯飞行家（Aviator）和2020至2022款林肯冒险家（Corsair）。
起亚考虑在墨西哥建电动车厂
起亚汽车正在研究在墨西哥投资新建电动汽车工厂的方案，此举是车企为了响应美国《通货膨胀削减法案》（IRA）而增加当地生产的最新举措。5月16日，墨西哥新莱昂州州长Samuel Garcia在推特上表示：“好消息！起亚汽车将在新莱昂州投资扩建工厂，并将投产两款电动车型。”
聚焦·自动驾驶
图森未来裁减30%美国员工
5月18日，图森未来表示将在重组过程中裁减30%的美国员工，希望在自动驾驶行业资金紧缩的情况下保持其资产负债表。消息一出，图森未来的股价在收盘时上涨了14%。
聚焦·AI
苹果限制员工使用ChatGPT
苹果已限制员工在公司内使用ChatGPT和其他外部AI工具，担心使用外部程序的员工可能会泄露机密数据。据悉，苹果还告诉员工不要使用微软旗下GitHub的自动软件代码编写软件Copilot。
聚焦·零部件
松下计划在北美提高4680电池产量
松下控股宣布计划到2030财年（2030年4月至2031年3月）通过在北美新建两家或更多工厂来提高4680电池的产能，以满足电动汽车市场日益增长的需求。松下计划到2031年3月将汽车电池年产能提高到200 GWh，约为2023年3月底水平的四倍。
韩国三大电池巨头订单积压量将达7490亿美元
韩国政府估计，得益于美国《通货膨胀削减法案》（Inflation Reduction Act，IRA）规定的税收抵免政策，到今年年底，韩国三大电池制造商的累计订单积压量预计将达到1,000万亿韩元（合7,490亿美元）。
聚焦·产经
英国将斥资10亿英镑支持国内芯片行业
英国将投入10亿英镑（合12.4亿美元）在未来十年内支持其国内半导体产业，为一项期待已久的战略提供资金，以参与全球芯片市场的主导地位之争。美国和欧盟在最近几个月分别承诺提供大约500亿美元和430亿欧元（合463亿美元），以刺激其芯片制造业。相比美国和欧盟，英国在芯片行业的投资非常少，但侧重于英国在设计半导体方面的作用。
英国宣布与日本建立芯片合作伙伴关系
英国首相Rishi Sunak宣布，日本企业将在英国投资180亿英镑（合225亿美元），主要用于清洁能源领域。与此同时，英国和日本还将建立双边“半导体合作伙伴关系”，旨在提高供应链的弹性。
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