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齐鲁网·闪电新闻4月28日讯今天下午，山东省政府新闻办举行“数说山东看发展”系列新闻发布会，邀请到省国资委副主任、新闻发言人尹刚，山东高速集团党委副书记、董事李广进，山东省港口集团副总经理马德亮，介绍省属企业2023第一季度经济运行等有关情况，并回答记者提问。
发布会上，山东省港口集团副总经理马德亮介绍，一季度，山东港口业绩指标实现逆势增长：完成货物吞吐量4.2亿吨，同比增长6.5%，（其中外贸吞吐量2.43亿吨，同比增长5.1%）；完成集装箱量969.3万标箱，同比增长13.6%（其中外贸集装箱515.5万标箱，同比增长11.8%）；实现营业收入438.69亿元。
据交通运输部公布的统计数据，山东港口一季度货物吞吐量、集装箱量分别高出全国沿海港口平均增幅1个和10.8个百分点。特别是集装箱方面，青岛港、日照港、烟台港均实现两位数增长，青岛港排名再进一步，跻身全国前三；日照港继续稳居全国第十位，烟台港也上升一位，位居全国沿海港口第十二。在港口货物吞吐总量排名上，青岛港第四位，日照港第六位，烟台港第九位。
抓航线加密，促海向通达。借助山东航线支持政策，全力争引船公司开航线、升运力。新增航线13条（欧洲、美国等远洋航线8条，东南亚、日韩等近洋航线5条），新增外贸舱位超1.1万标箱，航线数量和密度持续保持北方港口首位，进一步提速东北亚国际航运枢纽中心建设。
抓腹地开拓，促陆向延展。放大现代综合物流服务效能，在川渝地区举办推介会，开辟重庆、攀枝花等内陆港，内陆港总数达到35个；放大沿黄流域最佳出海口优势，开通班列83条，完成海铁联运箱量85.7万标准箱，同比增长21%，继续保持全国首位。
抓资源配置，促增量发展。发起了以“集装箱一体化突破发展”为代表的“十大攻坚行动”，集装箱泊位利用率进一步提高，青岛港、日照港分别提升2%和22%；内贸集装箱进一步做大，增量达22万标箱以上；空箱调运基地建设进一步提速，青岛港装卸空箱同比增长12.2%，为山东及沿黄流域出口增量提供了有力保障。
抓协同协作，促生态优化。港口是枢纽性、基础性设施，做好港口生态圈是服务经济社会发展的重要课题，也是我们始终关注的问题。今年以来，在港港合作上力度更大，与河北港口围绕优势互补深化战略合作，与广州港锁定“两港一航”提升精品航线质效；在港航携手上频次更密，在上海联合国际国内各大船公司召开了集装箱高质量发展恳谈会，赴广州走访港口、航运企业，深化了许多积极务实的合作；在港铁协作上举措更实，与国铁济南局共同组建专班，全面落实《推进铁水联运高质量发展行动方案》；在港企协同上范围更广，与中矿集团、吉利控股集团、俄罗斯德罗集团等中外头部企业构建战略合作，共同拓展新业态、新市场。
闪电新闻记者 高于 报道
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